1.11 失敗與改進

　　很快地，徽州城內流傳著這樣一條熱門新聞：一對男女坐在一種可以自己走的車子上，更為奇怪的是，這車子只有兩個輪子。鄭永江聽到這個消息，心里樂開了花，這不是免費的廣告嗎？他一邊高興，一邊加快速度進行第一批自行車的制造。

　　那時雖然沒有狗仔隊，但李不偉住的地方還是很快地被好事者探聽到了，不時地有一些富家少爺、千金、有錢的生意人上門來一看究竟，畢竟這種車被傳得神乎其神，其名聲直追諸葛亮的木牛流馬。李不偉當然很高興看到這種情況，這些人就是潛在的客戶啊，雖然產品還未下線，但看來前景還是不錯的。李不偉每天專門抽出一定時間，在鬧市區(qū)搞了一個試乘試駕活動。這一下，本來就擁擠的街道很快就圍得水泄不通，甚至驚動了官府。官府以為發(fā)生了騷亂，便派人來查看究竟，卻發(fā)現(xiàn)是李不偉在搞宣傳活動，這些官兵們也覺得新奇，竟然與普通百姓們一起觀看起來。

　　自行車這一新奇事物在當時引起的轟動，也超出了李不偉的預計。其實，清朝末年，溥儀的外國老師送了他一輛自行車。在可查歷史資料中，不僅溥儀喜歡騎車，就連其皇后妃子，以及弟弟妹妹也很喜歡騎車。為了騎自行車，溥儀把自家的門檻都砍了。在當時閉關鎖國的清朝，其封建程度和宋朝相比有過之而無不及。皇家都能認可的東西，更何況是宋朝的富家子弟呢？因此，現(xiàn)在的自行車已基本等于后世的法拉利，雖然不一定舒適，卻多少有些新奇。不過眼下的宋朝，雖然富貴人家都穿著長衣，但有些年輕些的便將長衣卷了起來，如此騎車時也不覺得有何不雅，倒是一些老人家對此指指點點，顯然甚是看不過去。

　　宋代的服裝，其服色、服式多承襲唐代。宋代的男子官服，通常戴長腳幞頭，穿圓領大袖袍衫。宋代女子則是梳高髻，戴高冠，穿窄袖。一般的百姓，則多穿交領或圓領的長袍，干活做事的時候，就把衣服往上塞在腰帶上，這與武打電影中打架時一樣，都將袍子往上一翻。宋代的女裝，則是上身穿窄袖短衣，下身穿長裙，通常在上衣外面再穿一件對襟的長袖小褙子，很像現(xiàn)在的背心。因此，宋朝的長衣并不影響騎車，這與清朝時穿長褂騎車是一個道理。

　　就這樣，李不偉開始在鬧市區(qū)搞試乘試駕，但他仍然保持每天下午去鄭永江的作坊查看自行車的制作進度。然而此時忽然出現(xiàn)了問題，首先是自行車的鏈條已出現(xiàn)磨損，看情況再堅持兩天就會有幾個木制鏈片斷掉；其次是座椅沒有加裝減震裝置，因此時間長了會受不了；第三是木制棘輪轉動時磨擦太大，滑行距離只有不到十米，這顯然無法滿足要求，與其如此還不如不要棘輪裝置呢。不過，木制車輪的減震比想像的要好。如此看來，只要解決了座椅的減震問題，以及想辦法提高鏈條與棘輪的強度，這種自行車完全可以批量制作的。

　　其實，自行車最初出現(xiàn)之時也是木頭制作，不過結構沒有李不偉設計的這般復雜。當時的自行車并無傳動鏈條，只是在前輪或后輪上直接安裝了腳踏板進行驅動，因此當時的自行車為了騎得更舒適一些，都是一個輪子特別大，這在電影中也能常見到。

　　李不偉既然已知道了這些缺陷，最先想到的便是馬上通知鄭永江。

　　鄭永江知道了李不偉的來意之后，笑道：“李公子，其實我也發(fā)現(xiàn)了這些問題，因此目前制作的都是其它的一些零件，這幾日正準備前去與公子商量此事。不過鏈條一事卻不用擔心，我已找到了解決的辦法?！崩畈粋テ娴溃骸芭叮坎恢崕煾涤惺裁捶椒▉硖娲@鏈條？”鄭永江嘿嘿一笑，道：“其實也不難，就是采用皮帶傳動，這樣一來，省去了鏈條與鏈輪的復雜工序，而且價錢上也能便宜很多?！崩畈粋ビl(fā)驚訝，忍不住問道：“這皮帶傳動，不存在打滑現(xiàn)象嗎？”鄭永江笑得更為得意：“這個公子倒不必擔心，只要將皮帶在前后槽輪上各纏幾圈，就解決了打滑的問題。如果皮帶制作的好，也不會存在皮帶間的相互擠壓現(xiàn)象。”李不偉聽了又驚又喜，沒想到這鄭永江竟然也是個搞研究的人才，忙道：“兄弟也有些改進的建議，這正要說與鄭老板參詳一下?！?

　　鄭永江忙將李不偉讓進了屋，早有人準備好了茶水，李不偉品了一口茶，道：“其實呢，這次要改進的還不少，畢竟這第一批車子還沒有制造出來，因此改動起來也沒什么損失，上一輛車子經過這幾日的試騎之后，我已發(fā)現(xiàn)了一些問題?！?

　　“第一，鏈條的強度是個大大的問題，這幾日下來，鏈條已出現(xiàn)了一些磨損，也許是由于在大街上給別人試的，那些人不太注意愛護，因此用力過猛了些，但畢竟這車子本來就該經受各種情況的考驗的。因此要么改進鏈條，要么就按鄭師傅所說的皮帶傳動。不過我還有另一種方法，便是直接在輪軸上進行驅動，如此一來便省動了中間的驅動系統(tǒng)。當然，上次設計的棘輪也可以考慮去掉，畢竟這還算是第一代的自行車，沒必要搞那么多復雜的功能，只要能騎著行走便可以了?！?

　　鄭永江點頭道：“李公子說的是。其實我也想到了直接在車軸上驅動的方法，而且已有一輛樣品正在試制。至于那種棘輪機構，由于此次還沒來得及加工，因此也不是問題。既然李公子認為其強度存在問題，在新的設計中便可將其省去?！?

　　李不偉聽得大喜，道：“鄭師傅果然想得周到，竟然早已想到了其它幾種方法。不過還有幾個問題需要注意一下。第一，現(xiàn)在的車輪軸太緊，蹬起來較為費力，估計要改進一下輪軸的潤滑問題。我看這車的輪軸都采用類似馬車的銅軸，不知鄭老板有沒有聽過滾動軸承？”

　　“滾動軸承？“鄭永江聽了一怔，隨即恍然道：“李公子說的那種圓柱滾子？”

　　“正是。”李不偉道。

　　“這種軸承我倒知道，但極少用到不多，而且大都存在于一些平面結構，聽說在有些天文儀器上使用過，至于車輪，倒沒太聽過使用這種軸承?！?

　　李不偉心想果然如此，這個年代，滑動軸承已能滿足要求，又為什么要研制更好的軸承呢。看來如果要繼續(xù)做出更多的機械，這改進軸承是一件勢在必行的事了，只是滾動軸承制作精度要求極高，看來基本是沒希望造出來了。李不偉心中想得明白，便道：“既然如此，這軸承一事不提也罷?！?

　　李不偉又接著說道：“第二，我們可以考慮制作一些選配件。例如在車上裝一個鈴鐺，這樣的話，當前面有行人時，鈴鐺響起來，便可以通知前面的行車了。還有，可以設計一個購物筐放在車把前面，方面放置一些物品。另外，可以在后輪的上面設計一個結實的支架，方便拖運貨物?！编嵱澜犓绱艘徽f，更是驚訝得連嘴都合不上了，敢情這自行車不僅可以坐人，還可以作為一種運輸工具，自己這些天來每日都在琢磨這自行車，怎么就沒有想到如此改進呢？他心中不免又連連慶幸，真是上天有眼，讓自己與這位天才公子合作。

　　鄭永江正暗自慶幸，又聽李不偉道：“第三嘛，我在想，我們可以制作一些個性化產品，例如按買家的要求上不同顏色的漆，或者畫上個性化的圖案，當然，這些都是要另外收錢的。對了，哪天幫我那輛車也上一下漆吧。還有，這批的自行車是按照成年男子體型設計的，將這批的規(guī)格作為一個暫定的標準執(zhí)行，再制作一批更小巧，更輕便的規(guī)格，如有需要，甚至可以制作三輪的童車。至于如何制作三輪的童車，我這里有設計圖紙，鄭老板一會可以詳細看看。最后，我們應將產品系列化，例如鏈條式的車子雖然不耐用，但畢竟美觀又省力，對于富貴人家完可以作為奢侈品。鄭老板所說的皮帶式傳動，可以按不同的皮質與加工工藝，給于不同的定價。至于直接在輪軸上驅動的方式，便作為最低檔的產品吧。”

　　李不偉一口氣說完，鄭永江已聽得呆了，忙找出紙筆，將李不偉說的全部記了下來，李不偉又加以確定之后，這系列化產品的方案總算在一盞茶的工夫搞定了。

　　……

　　過了一些天，第一批飛鴿自行車已全部完工了。這批自行車共有二十輛，其中有十輛都是將腳蹬直接裝在了輪軸上，八輛是采用了皮帶傳動，只有兩輛使用了木制鏈條傳動，也只有木制鏈條的自行車才有棘輪機構。這些車子此時已整整齊齊地擺放在后院，一些主要部件都已上了漆，看起來很有些質感。

　　鄭永江心滿意足地看著這些寶貝，仿佛看到了一大堆白花花的銀子就擺在眼前，笑瞇瞇地問道：“李公子，你看這批車子如何？”李不偉早已看得呆了，畢竟第一代產品問世了，他掩不住內心的喜悅，連聲贊道：“好，好。鄭老板果然技藝非凡?！毕肓讼胗值溃骸吧洗挝夷禽v車，本來還擔心腳踏板處太過薄弱，總是不敢用力踩踏，誰知這幾天試下來，卻是十分結實?！编嵱澜Φ溃骸澳鞘亲匀?，我看著這腳踏板的受力方向，在水平與豎直方向都進行了加固，尤其是在連接處，特意使用了彎曲的鐵棒進行加固，便是站一個人到踏板上，也是沒問題的?！崩畈粋バΦ溃骸班崕煾倒幌氲弥艿?。只是這制作周期略有些長，有沒有辦法再加快進度？”鄭永江道：“公子請放心，此事鄭某早有安排。這批車子所用到的鐵質材料不多，我這次向馮鐵匠一次訂了二十套，先裝上來試試，如果質量過關，下次就成批地訂貨。為了趕時間，我又多聯(lián)系了幾家鐵匠鋪，應該是沒問題的。”

　　二人又是一番商議，終于定下了飛鴿牌的系列產品方案。

　　……

　　新的自行車雖然蹬起來仍然有些費力，也有些顛簸，但至少還能忍受，倘若在座椅上再裹些棉布之類的墊子，幾乎感覺不到任何不適。如果要在微州城里轉上一圈，騎車比步行可要省事多了。

　　徽州現(xiàn)在人人都知道有一種叫自行車的交通工具了，這不，大街上偶爾也能見到有錢人家騎著這車到處宣耀，這個時候，有一輛自行車就是身份的象征。

　　什么？有錢？不賣，排隊去，而且必須是硬通貨，會子等紙幣也不收。

　　不是鄭老板不想賣，實在是這訂單都排到兩百多位了，上次的二十輛車子，早在李不偉打出試乘試駕活動后的當天，就被人訂購一空了，三貫錢一輛，也就是三兩銀子一輛，這價格可不算便宜了，但購買者仍絡繹不絕，還有附近市鎮(zhèn)也有不少人專程前來訂貨。鄭永江仍覺得不滿意，馬上又擴大了規(guī)模，將工人增加到了五十多名，基本上能達到平均每天5輛車的生產速度。

　　又過了不久，城里一些其些木匠也開始仿造。因為自行車機構簡單，所用材質又容易購買，因此仿造并不是難事。一時間，一些雜牌自行車也在市面上流行開來了，什么“飛燕”，“飛雀”等品牌一擁而上，便宜的車子已賣不到一貫銅錢，但質量就不怎么敢保證了。

　　這種競爭與仿造的出現(xiàn)，是李不偉所愿意看到的。只有這樣，才能擴大自行車的知名度，有了競爭，一些新技術才會被發(fā)明應用，隨著使用這種新奇東西的人越來越多，總有一天會產生自行車的下一個替代品。“也許是汽車吧”，李不偉這樣想，盡管他知道在這個年代，無論如何汽車是造不出來的。

　　鄭永江并不擔心這種情況的出現(xiàn)，相反，他的訂單越來越多，有錢人并不在乎多出幾兩銀子，他們的口號是，不求最好，但求最貴，因為最貴的往往是最好的。

　　一時之間，飛鴿自行車廠的生意只能用一句詩來形容：不盡白銀滾滾來。

　?。ㄗⅲ喝局谱孕熊嚨馁Y料，起初來自網上，后來聽說多大有人制作了木制自行車，專門跑去看了一次，結果沒見到。不過據(jù)聽說是可以騎的，全木制，還可以下臺階。文中關于棘輪的制作是作者自己想象出來的，包括腳踏板的強度也未曾考證，不過自行車剛開始就是木頭制作的，還流行了好一陣子，只是當時未有鏈條傳運而已。）